ECU што е тоа? Електронска контролна единица на моторот на автомобилот

ECU - електронска контролна единица за автомобилски мотор, неговото друго име е контролер. Добива информации од бројни сензори, ги обработува според посебни алгоритми и врз основа на добиените податоци издава команди на актуаторите на системот.

Електронската контролна единица е составен дел од вградената мрежа на возилото, таа постојано разменува податоци со другите компоненти на системот: систем против блокирање на сопирањето, автоматски менувач, системи за стабилизација и безбедност на возилото, темпомат, контрола на климата.

Размената на информации се врши преку CAN автобусот, кој ги комбинира сите електронски и дигитални системи на модерен автомобил во една мрежа.

Благодарение на овој пристап, можно е да се оптимизира работата на моторот: потрошувачка на гориво, снабдување со воздух, моќност, вртежен момент итн.

Главните функции на ECU се:

• управување и контрола на вбризгување гориво во мотори со вбризгување;
• контрола на палење;
• контрола на времето на вентилот;
• регулирање и одржување на температурата во системот за ладење на моторот;
• контрола на положбата на гас;
• анализа на составот на издувните гасови;
• следење на работата на системот за кружење на издувните гасови.

Дополнително, контролорот добива информации за положбата и брзината на коленестото вратило, моменталната брзина на возилото и напонот во вградената мрежа на возилото. Исто така, ECU е опремен со дијагностички систем и, во случај на откривање на какви било дефекти или дефекти, го информира сопственикот за нив користејќи го копчето Check-Engine.

Секоја грешка има свој код и овие кодови се зачувани во мемориски уред.

При спроведување на дијагностика, специјалистите поврзуваат уред за скенирање со контролорот преку конектор, на екранот на кој се прикажани сите шифри за грешки, како и информации за состојбата на моторот.

Електронска контролна единица на моторот.

Контролерот е електронска табла со микропроцесор и мемориски уред затворен во пластична или метална кутија. На куќиштето има конектори за поврзување со вградената мрежа на возилото и уред за скенирање. ECU обично се инсталира или во моторниот простор или во предната контролна табла на совозачката страна, зад кабината. Инструкциите мора да ја наведат локацијата на контролорот.

За нормално функционирање, се користат неколку типови меморија во контролната единица:

• PROM - програмабилна меморија само за читање - ги содржи главните програми и параметри на моторот;
• RAM - меморија за случаен пристап, што се користи за обработка на целата низа на податоци, зачувување на средни резултати;
• EEPROM - електрично репрограмирачки мемориски уред - се користи за складирање на разни привремени информации: шифри за пристап и брави, а исто така чита информации за километражата, времето на работа на моторот, потрошувачката на гориво.

Софтверот ECU се состои од два модула: функционален и контролен. Првиот е одговорен за примање податоци и нивна обработка, испраќа импулси до извршните уреди. Контролниот модул е ​​одговорен за исправноста на дојдовните сигнали од сензорите и, во случај на откривање на какви било несовпаѓања со наведените параметри, презема корективни активности или целосно го блокира моторот.

Промените на софтверот на ECU може да се направат само во овластени сервисни центри.

Потребата за репрограмирање може да се појави при подесување на моторот со чип за да се зголеми неговата моќност и да се подобрат техничките карактеристики. Оваа операција може да се изврши само со сертифициран софтвер. Сепак, производителите на автомобили многу не сакаат да ги споделат овие информации, бидејќи не е во нивен интерес корисниците сами да ги менуваат поставките.

Поправка и замена на компјутер.

Ако контролорот не успее или не работи правилно, тогаш пред сè се прикажува во дефекти во работата на моторот, а понекогаш и во негово целосно блокирање. Check Engine може постојано да прикажува грешка што не може да се отстрани. Главните причини за неуспехот на ECU се:

• преоптоварување, удар од краток спој;
• влијанието на надворешните фактори - влага, корозија, шок, вибрации.

Покрај тоа, секој микропроцесор се прегрее ако системот за ладење не успее.

Поправката, како и замената на контролната единица нема да бидат евтини. Најдобрата опција би била да купите нова единица. За да го земете, треба да ги знаете сите параметри на машината. Исто така е важно да ги направите вистинските поставки. Компјутерот ќе функционира нормално под услов да прима сигнали од сите сензори и да одржува нормално ниво на напон во мрежата.

Се вчитува