Мотор Minarelli AM6 - сè што треба да знаете

Повеќе од 15 години, моторот AM6 на Minarelli е инсталиран на мотоцикли од брендови како Honda, Yamaha, Beta, Sherco и Fantic. Тој е убедливо еден од најкористените единици од 50 кубика во автомобилската историја - има најмалку десетина негови варијанти. Ви ги претставуваме најважните информации за AM6.

Основни информации за AM6

Моторот AM6 е произведен од италијанската компанија Minarelli, дел од групацијата Fantic Motor. Традицијата на компанијата е исклучително стара - производството на првите компоненти започна во 1951 година во Болоња. Во почетокот тоа беа мотоцикли, а во следните години само двотактни единици.

Вреди да се објасни на што се однесува кратенката AM6 - името е уште еден термин по претходните единици AM3 / AM4 и AM5. Бројот додаден на кратенката е директно поврзан со бројот на брзини на производот. 

Мотор AM6 - технички податоци

Моторот AM6 е вертикална единица со течно ладење, едноцилиндрично, двотактно (2T). Оригиналниот дијаметар на цилиндарот е 40,3 mm, ударот на клипот е 39 mm. Од друга страна, зафатнината е 49,7 cm³ со однос на компресија од 12:1 или поголем, во зависност од тоа која марка на автомобил е опремен со мотор од оваа категорија. Моторот AM6 исто така беше опремен со систем за стартување, вклучувајќи закуски нога или електричен, што може да се појави истовремено кај некои модели на возила со две тркала.

Дизајн на погон Minarelli AM6

Италијанските дизајнери посветија посебно внимание на системот за подмачкување, кој вклучува автоматски или рачен агитатор, како и систем за дистрибуција на гас со вентил за трска директно во картерот. Користениот карбуратор е Dellorto PHBN 16, но ова може да биде различна компонента за некои производители на мотори.

Опремата на моторот AM6 исто така вклучува:

• грејна единица од леано железо со петстепен клип;
• одобрение за тип на возило;
• 6-брзински мануелен менувач;
• контролирана механичка спојка со повеќе плочи во бања со масло.

Примери за модели на мотоцикли кои можат да го користат моторот AM6 се Aprilia и Rieju.

Агрегатот од италијанскиот производител може да се користи и кај нови и кај стари мотоцикли. Ова се должи на фактот дека има многу сорти на пазарот. Овој модел на мотор беше одлучен да го инсталираат дизајнерите на брендови како Aprilia и Yamaha.

Aprilia RS 50 - технички податоци

Еден од нив беше мотоциклот Aprilia RS50. Произведен од 1991 до 2005 година. Единицата за напојување беше едноцилиндричен двотактен AM6 мотор со алуминиумски блок на цилиндри. Моторот AM6 беше со течно ладење и имаше зафатнина од 49,9 cm³.

Aprilia RS50 беше произведен од Derbi и беше особено популарен кај купувачите од оние земји каде што имаше ограничувања поврзани со димензиите на енергетската единица на мотоциклот на одредена возраст на сопственикот. Возилото со две тркала можеше да достигне брзина од 50 km/h, а во неограничена верзија – 105 km/h. Има слични велосипеди, на пример, во Derbi GPR 50 и Yamaha TZR50.

Спецификации на Yamaha TZR 50 WX 

Друг популарен мотоцикл со погон AM6 беше Yamaha TZR 50 WX. Таа се одликуваше со атлетска и динамична фигура. Мотоциклот е произведен од 2003 до 2013 година. Има тркала со двојни краци и едно седиште за возач и патник. 

Зафатнината на единицата со течно ладење користена во овој модел беше 49,7 cm³, а моќноста беше 1,8 КС. при 6500 вртежи во минута со вртежен момент од 2.87 Nm при 5500 вртежи во минута во ограничениот модел - неограничената максимална брзина беше 8000 вртежи во минута. Yamaha TZR 50 WX може да достигне максимална брзина од 45 km/h и 80 km/h кога е отклучен.

Мислења за единицата од италијанскиот производител

На форумот за корисници на единицата, можете да дознаете дека купувањето мотоцикл со мотор AM6 ќе биде добар избор. Се одликува со стабилна работа, оптимална коњска сила и едноставно и ефтино работење и одржување. Поради оваа причина, кога барате добар мотор во продавница, треба да обрнете внимание на оваа конкретна единица.

Фотографија. почетна страница: Борб преку Википедија, CC BY-SA 3.0