Мотор 139FMB 4T - како е различно?

Моторот 139FMB развива моќност од 8,5 до 13 КС. Силата на единицата, се разбира, е издржливоста. Редовното одржување и разумната употреба може да гарантираат дека уредот ќе работи стабилно најмалку 60 часа. км. Во комбинација со ниски трошоци за работа - потрошувачка на гориво и цена на делови - моторот 139FMB е дефинитивно еден од најатрактивните производи на пазарот.

Активатор 139FMB технички податоци

Моторот 139FMB е мотор со внатрешно согорување со надземна камера. Надземната брегаста осовина е надземната брегаста осовина каде што овој елемент се користи за активирање на вентилите и се наоѓа во главата на моторот. Може да се вози со менувач, флексибилен временски ремен или синџир. Системот SOHC се користи за дизајнот на две вратило.

Моторот има механички менувач со четири брзини, а дизајнот е базиран на моторот Honda Super Cub, кој ужива одлични критики кај корисниците. Моторот 139FMB е производ на кинеската компанија Zongshen.

Мотор 139FMB - различни опции за единицата

Пред сè, вреди да се напомене дека ова не е само името на самата единица 139FMB. Оваа номенклатура опфаќа и опции како што се 139 (50 cm³), 147 (72 cm³ и 86 cm³) и 152 (107 cm³), кои се инсталирани на популарни мотоцикли, скутери и мопеди.

Мотор 139FMB 50 кубика - технички податоци

Моторот 139FMB е мотор со воздушно ладење, четиритактен, едноцилиндричен мотор со брегасто вратило. Дизајнерите го користеле горниот распоред на фазите за дистрибуција на гас, а единицата има работен волумен од 50 cm³ со дијаметар на клипот од 39 mm и клип од 41,5 mm. Дијаметар на игла на клипот 13 mm.

Уредот има сооднос на компресија од 9:1. Максималната моќност е 2,1 kW/2,9 КС. на 7500 вртежи во минута со максимален вртежен момент од 2,7 Nm при 5000 вртежи во минута. Моторот од 139FMB може да биде опремен со електричен и стартер, како и карбуратор. Моторот 139FMB исто така беше многу економичен. Просечната потрошувачка на гориво за оваа единица е 2-2,5 l / 100 ks.

Информации за моторот 147FMB 72cc и 86cc

Во случајот на двете варијанти на верзијата 147FMB на мотоциклот, имаме работа со четиритактни мотори со воздушно ладење на брегаста осовина. Станува збор за едноцилиндрични варијанти со тајминг на надземните вентили, четиристепен менувач, карбуратор и CDI палење и синџир.

Разликите се манифестираат во работниот волумен од 72 cm³ и 86 cm³, соодветно, како и дијаметарот на ударот на клипот - во првата верзија е 41,5 mm, а во втората 49,5 mm. Различен е и односот на компресија: 8,8:1 и 9,47:1, а максималната моќност: 3,4 kW / 4,6 КС. на 7500 вртежи во минута и 4,04 kW / 5,5 КС на 7500 вртежи во минута мин. 

Вести од 107 кубика

Семејството 139FMB вклучува и едноцилиндричен четиритактен мотор од 107 кубици. види со воздушно ладење.³. За оваа верзија, дизајнерите користеа и систем за тајминг на надземните вентили, како и 4-брзински менувач, електричен и ножен стартер, како и карбуратор и CDI палење. 

Дијаметарот на цилиндерот, клипот и иглата во оваа единица беше 52,4 mm, 49,5 mm, 13 mm, соодветно. Максималната моќност беше 4,6 kW / 6,3 КС. при 7500 вртежи во минута, а максималниот вртежен момент е 8,8 Nm при 4500 вртежи во минута.

Дали треба да го изберам моторот 139FMB?

Моторот 139FMB може да биде многу добар избор поради фактот што може да се вгради на речиси сите модели на кинески мопеди, како што се Junak, Romet или Samson, кои имаат рамка од 139 FMA/FMB. Покрај тоа, таа има репутација како доверлива и најпродавана поделба на Zongshen. По купувањето, единицата се полни со масло 10W40 - склопот на моторот е подготвен за инсталација на мотоцикл, мопед или скутер.

Треба да се забележат и такви карактеристики на единицата како култура на работа, атрактивна цена, точен менувач и економична потрошувачка на гориво. Покрај тоа, можете да бидете сигурни дека ја избирате понудата на сигурен производител. Марката Zongshen не се занимава само со производство на погони за мопеди. Тој, исто така, соработува со познати производители како што се Harley-Davidson или Piaggio. Во комбинација со релативно евтино одржување и издржливост, моторот 139FMB би бил добар избор.

Главна фотографија: Pole PL преку Википедија, CC BY-SA 4.0