Мотор 019 - дознајте повеќе за единицата и мопедот на кој е инсталиран!
содржина
Romet 50 T-1 и 50TS1 беа произведени во фабриката во Бидгошч од 1975 до 1982 година. За возврат, моторот 019 беше развиен од инженерите на Zakłady Metalowe Dezamet од Nowa Demba. Ви ги претставуваме најважните информации за погонот и мопедот!
Технички податоци на моторот Romet 019
На самиот почеток, вреди да се запознаете со техничката спецификација на погонската единица.
- Тоа беше двотактен, едноцилиндричен мотор со воздушно ладење, со повратно празнење, со отвор од 38 mm и удар од 44 mm.
- Точниот работен волумен беше 49,8 кубика. cm, а односот на компресија е 8.
- Максималната моќност на енергетската единица е 2,5 КС. на 5200 вртежи во минута. а максималниот вртежен момент е 0,35 kgm.
- Цилиндерот е изработен од алуминиум и е опремен со основна плоча од леано железо и глава од лесна легура.
- Моторот 019, исто така, имаше влажна спојка со три плочи со влошки за бравата. Потоа тие беа заменети со двојни дискови со влошки од плута, кои беа поставени на коленестото вратило.
Дизајнерите се одлучија и за оската и шепата за поврзување на шипката, кои имаа тркалачки лежишта, како и стартер за нозе. Моторот работеше на мешавина од гориво и масло Mixol во сооднос 1:30. Исто така, беше одлучено да се суспендира погонската единица во рамката благодарение на две завртки зашрафени во гумени чаури, кои ги намалија вибрациите за време на работата на моторот 019.
Менувач, карбуратор и согорување
Моторот 019 има и практично контролиран менувач со прекинувач за нозе. Целокупната трансформација изгледа вака:
- 36,3-ти воз - XNUMX;
- 22,6-та брзина - XNUMX;
- 16,07 воз - XNUMX.
За непроблематична работа на енергетската единица, користете масло LUX 10 во нормални временски услови и -UX5 во зима.
Колку долго гори овој автомобил?
Погонот е опремен со хоризонтален карбуратор GM13F со грло од 13 mm, вбризгувач за гориво од 0,55 mm и филтер за сув воздух. Сето ова е надополнето со пластичен придушувач за вшмукување. Работата на возилата на две тркала не е скапа. Поправките и потрошувачката на гориво (2,8 l/100 km) не се скапи.
Мотоцикл инсталација на Дезамет
Моторот 019 користи и електричен систем. Системот беше опремен со генератор со три намотки со напон од 6 V и моќност од 20 W, кој беше монтиран на левиот врат на коленестото вратило под магнетното тркало. Инженерите од Nowa Dęba исто така инсталираа F100 или F80 M14x1,25 240/260 Bosch свеќички во единицата.
Мотор 019 - иновативни решенија имплементирани во единицата
Овој енергетски агрегат беше првиот што имаше тристепен менувач, како и менувач што управува со нозете. Инженерите ја прилагодија моќта и на барањата на возилото со две тркала во кое требаше да биде сместен агрегатот - таа беше зголемена на 2,5 КС.
Ова беше постигнато со зголемување на волуменот на коленестото вратило. Издувниот систем и прозорците на цилиндрите исто така беа променети и се користеше карбуратор GM13F и излезна запчаница со тринаесет заби. Благодарение на ова, беше можно заедно безбедно и удобно да се вози мотоциклот Romet.
Дизајн мерки кои го подобрија квалитетот на моторот 019
Други идеи на дизајнерите на моторот 019 заслужуваат внимание - тие вклучуваат употреба на спојка со корпа 2 mm повисока од онаа на верзијата со два диска. Донесена е одлука и за плоча под притисок со 3мм повисоки попречни шипки, како и два разделници со дебелина од 1мм. Сето ова беше надополнето со инсталирање на спојка заедно со фиксна опрема со дупки за шилката на режимот на вбризгување.
Модификации на единицата
Моторот 019 исто така претрпе неколку модификации. Тие се однесуваа, на пример, за капакот на куплунгот, каде што верзијата со метален приклучок наместо осовината за стартување, метално капаче за полнење масло и старата славина за спојката беше заменета со нова верзија. Тоа беше капа за полнење, пластично капаче за полнење масло, а исто така и рачка за туркање на спојката на поновата верзија.
Како што можете да видите, единицата 019 на Дезамет имаше интересни дизајнерски решенија. Како куриозитет на крајот, можете да додадете дека на мотоциклите на Romet е додадена дополнителна опрема, вклучувајќи пумпа, комплет со алатки, ѕвонче за велосипеди и брзиномер со километража.
