Сензор за температура на моторот
Неговиот сигнал е еден од важните параметри врз основа на кои контролниот уред на моторот ја пресметува моменталната вредност на времето на палење и дозата на инјектираното гориво.
Во модерните автомобили, температурата на моторот се мери со сензор за отпорност NTC кој се наоѓа во 
течноста за ладење на моторот. Кратенката NTC значи негативен температурен коефициент, т.е. Во случај на таков сензор, неговиот отпор се намалува со зголемување на температурата.
Температурата е параметар за корекција за пресметување на времето на палење од контролната единица на моторот. Ако информациите за температурата на моторот не се достапни, за пресметките се користи прокси вредност, обично 80 - 110 степени Целзиусови. Во овој случај, времето на палење се намалува. На овој начин моторот е заштитен од преоптоварување, но неговите перформанси се намалуваат.
Основната доза на вбризгување, одредена во зависност од брзината и оптоварувањето на моторот, за време на фазата на ладно палење, како и при други работни услови, мора соодветно да се прилагоди. Составот на смесата се прилагодува, меѓу другото, врз основа на сигналот од сензорот за температура на моторот. Ако го нема, за пресметките се зема замена за температура, како во случајот со контролата на палењето. Сепак, ова може да предизвика тешко стартување (понекогаш дури и невозможно) и нерамномерно функционирање на погонската единица при загревање. Тоа е затоа што температурата на замена обично се однесува на веќе загреан мотор.
Ако нема заменска вредност, или има краток спој во колото, тогаш смесата не е побогата, бидејќи краткиот спој, т.е. нискиот отпор на колото одговара на топол мотор (отпорот на сензорот NTC се намалува со зголемување на температурата). За возврат, прекин во електричното коло, т.е. бескрајно висок отпор контролорот го чита како состојба на екстремно ладење на моторот, што предизвикува максимално можно збогатување на дозата на гориво.
Сензорот од типот NTC работи добро со мерење на неговиот отпор, по можност во неколку точки во неговата карактеристика. Ова бара намерно загревање на сензорот на одредени температури.
