Сензор за притисок на маслото - како да го проверите нивото на маслото во автомобилот? Симптоми на дефект и оштетување на сензорот

Ненадејниот пад на притисокот на маслото може да навести само едно - истекување во садот за масло. Сепак, ова не е единствената ситуација кога се чувствува сензорот за притисок на маслото. Понекогаш неуспехот е помалку сериозен, но сепак бара интервенција. Ако не го сторите тоа, може да дојде до трајно оштетување на моторот. Како да го проверите здравјето на сензорот за притисок на маслото? Ние ќе одговориме на ова прашање и на многу други во нашата статија. За да дознаете повеќе!

Сензор за притисок на маслото - принцип на работа и дизајн

Што е овој мал дијагностички уред? Сензорот за притисок на маслото е обично конец зашрафуван во соодветен штекер во блокот на цилиндерот. Може да се наоѓа веднаш до садот за масло или до филтерот за масло. Во горниот дел има штекер или место за навртување на кабел со плоча на крајот.

Како работи сензорот за притисок на маслото?

Едноставноста на овој елемент се должи на функцијата што ја извршува. Неговата улога е да го чита притисокот на маслото во моторот. Кога палењето е вклучено, се генерира електричен импулс. Овој пулс ви овозможува да ја измерите вредноста на притисокот. Сигналот постојано се испраќа до контролната единица и се прикажува на контролната табла. Многу често, сензорот за притисок на маслото се чувствува кога откажува или дава алармантни вредности.

Дознајте зошто вреди да се знае како функционира сензорот за притисок на маслото

Веќе знаете како функционира овој мал уред. Така, можете да погодите во кои моменти треба да се вклучи опремата. Кога ќе го вклучите клучот во палењето, првото нешто што го гледате е индикаторот за нивото на маслото. Ова е нормално и е резултат на дијагностичка процедура. По некое време, иконата ќе се исклучи. Меѓутоа, во случај на низок притисок на маслото, ова ќе се почувствува. Ако тоа се случи, тоа значи дека има малку подмачкување, што има огромно влијание врз правилната работа на моторот.

Сензор за притисок на маслото - знаци на оштетување

Што да направите ако самиот сензор е оштетен? За време на палењето, сензорот нема да светне на конзолата. Тоа значи дека дијагностичкиот процес не бил правилно извршен. Можеби ќе платиме висока цена за игнорирање на оваа ранливост долго време. Во пракса, ова е обично знак за оштетување на самиот уред. Кога на контролната табла ќе се појави иконата за манометар на маслото, може да наведе два проблеми:

• премногу ниско ниво на масло;
• прекумерна загуба на масло.

Што можете да направите за да се уверите со каков проблем се занимавате?

Што треба да направам ако се запали показното светло за притисокот на маслото?

Кога нивото на маслото е премногу ниско, светлото за предупредување за притисокот на маслото ќе се пали само во мирување и низок опсег. Кога ќе го доведете моторот до голема брзина, системот на клипот со чудак ќе го зголеми притисокот на маслото и индикаторот ќе се исклучи. Ова обично значи ниско подмачкување. Ако го забележите ова во вашето возило, запрете го возилото и проверете го моторот. Може да откриете дека имате мали протекувања. Исто така, откако ќе почекате неколку минути, проверете го нивото на маслото и дополнете ако е потребно.

Како сензорот за притисок на маслото известува за сериозен дефект?

Меѓутоа, ако сензорот за притисок на маслото постојано сигнализира и без оглед на брзината на моторот, тоа укажува на сериозно истекување. Често во таква ситуација се појавува дополнителна порака за потребата веднаш да се запре автомобилот и да се исклучи погонот. Не ја потценувајте оваа препорака.

Како да проверите дали работи сензорот за притисок на маслото?

Работата е многу едноставна - отсуството на сијалица на контролната табла за време на палењето треба да ве предупреди. Ова е првиот сигнал дека нешто не е во ред со сензорот. Ако имате можност да го следите притисокот, на пример преку дијагностичка опрема, тогаш неисправниот сензор за притисок на маслото ќе испрати многу чудни вредности. Нормално, тие треба да бидат помеѓу 2 и 4 бари на мотор што работи на 2000 вртежи во минута. Препорачаниот опсег на притисок е напишан на самиот сензор.

Механичар може да го провери притисокот со помош на специјален манометар кој е зашрафен наместо манометар.

Зошто е опасно возењето со малку масло?

Последиците од прекршувањата во системот за подмачкување може да бидат катастрофални. Премногу високо ниво на масло може да предизвика палење во комората за согорување. Од друга страна, прениската вредност што ја покажува сензорот за притисок на маслото може да доведе до запленување на моторот. Во некои случаи, може да се оштетат ѕидовите на цилиндерот или лежиштата на поврзувачката прачка. Целосното запленување на единицата обично резултира со негова замена.

Како што можете да видите, сензорот за притисок на маслото дава јасни сигнали за проблеми и не треба да се потцени. Предупредувачките вредности на притисокот треба да ве поттикнат да посетите специјалист. Игнорирањето на проблемите може да биде катастрофално за вашиот мотор.