Централна обиколница најнови вести - 2014, 2015, 2016 година

Москва, како и секоја друга модерна метропола, е задушена од изобилството на транспорт. Градот постојано ги реконструира постоечките надвозници, гради подземни тунели и клучки на повеќе нивоа. Еден од горливите проблеми е транзитниот товарен транспорт, кој значително ја блокира и успорува работата на Московскиот кружен пат.

Со цел да се префрли дел од протокот на овој транспорт надвор од главниот град, уште во мај 2012 година, Медведев потпиша указ за изградба на Централниот кружен пат - централната обиколница, која треба да помине низ територијата на Нова Москва и некои области. на Московскиот регион.

Централната обиколница планира да стане уште една обиколница, која ќе се наоѓа на оддалеченост од 30-40 километри од Московскиот кружен пат.

Проект за Централна обиколница - временска рамка за изградба

Според сегашните планови за идниот автопат, гледаме дека оваа рута ќе се состои од пет почетни комплекси кои ќе ги поврзуваат главните рути кои поаѓаат од Москва: М-1 Белорусија, М-3 Украина, М-4 Дон, М- 7 „Волга, како и Малиот и Големиот Московски прстен и сите други автопати - Рјазан, Каширскоје, Симферопол, Калуга, Киев и така натаму. Вториот старт-ап комплекс ќе го поврзе Централниот кружен пат со новиот брз автопат Москва-Санкт Петербург и сегашниот автопат Ленинград.

Централниот кружен пат треба да стане клучен логистички елемент во московскиот регион. Според проектот, тој ќе вклучува:

• 530 километри висококвалитетна патна површина - вкупна должина;
• Експресни патишта со 4-8 ленти (предвидено е најпрво да има 2 ленти во еден правец, потоа патот да се прошири на 6-8 ленти);
• околу 280 клучки на повеќе нивоа, надвозници и мостови преку реките.

Максималната брзина во различни делници ќе биде од 80 до 140 километри на час.

Нормално, ќе се развива и патната инфраструктура: бензински пумпи, бензински пумпи, продавници, супермаркети итн. Бидејќи патот ќе минува и во новите граници на Москва и во близина на густо населените сателитски градови, тој ќе обезбеди работа за околу 200 луѓе.

Јасно е дека таков проект не може да биде бесплатен за возачите.

За патување на Централниот кружен пат, возачот на патнички автомобил ќе плати приближно 1-1,5 рубли по километар, товарен превоз - 4 рубли.

Иако ваквите цени беа наведени на потпишувањето на проектот во 2012 година, можно е по завршувањето на изградбата да се ревидира и ценовната политика.

Ќе има и бесплатни страници:

• 5-ти почетен комплекс, чија должина е 89 километри - од Ленинградско до автопат Киевское;
• 5-ти дел од вториот комплекс за лансирање.

Планирано е изградбата да заврши до 2025 година.

Најпрво имаше изјави дека патот ќе биде затворен до 2018 година, но работата ќе продолжи до 2022-2025 година. До неодамна, исто така, немаше консензус за почеток на изградбата - планот за таков пат беше во воздух од 2003 година, се планираше да започне изградбата во 2011 година, но постојано се одложуваше - тогаш во врска со Олимпијадата, сега изградбата на брзи правци е во полн ек за Светското првенство во фудбал во 2018 година.

Веројатно имаа ефект санкциите и трошоците поврзани со Крим и мостот преку Керченскиот теснец, кој исто така сакаат да го изградат пред 2018 година.

Почеток на изградбата на Централната обиколница

Како и да е, но на 26 август 2014 година, во свечена атмосфера, целото раководство на Москва положи комеморативна капсула, која го означи почетокот на изградбата.

Вреди да се напомене дека подготовките за изградба беа во полн замав, почнувајќи од 2012 година: беа изготвени и преработени проекти, беа пресметани приближните трошоци (некои извори зборуваат за кражба на средства во износ до 10 милијарди рубли), најпрвин вкупната должина била планирана во рамките на 510 километри, во моментот според генералниот план е 530 километри.

Важна точка е повлекувањето на земјиштето, преносот на далноводи, гасоводи и спроведувањето на геодетските мерења. На овој проект работеа и работат стотина институти и проектантски организации.

Малку порано, на 12 август, министерот за транспорт Соколов го увери Путин До 2018 година ќе бидат готови 339 километри од Централната обиколница, а ќе биде автопат со четири ленти, а дополнителните ленти ќе бидат завршени по 2020 година.

Од октомври 2014 година, во тек е отстранувањето на вегетацијата на првиот комплекс за лансирање; Рожајка во регионот Подолск. Познато е и дека во тек се подготвителни работи на делница од 20 километри, целосно е подготвен темелот за поставување на асфалт, поместени се далноводи, а се снабдуваат и комуникациите.

Се надеваме дека до есента 2018 година првата етапа навистина ќе биде завршена и новиот автопат А113 на Централната обиколница ќе биде отворен за сообраќај.

Се вчитува