Направете сами замена на подлогата за сопирачките
Автоматска поправка,  Совети за возачи,  членовите,  Уред за возила

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

содржина

Сопирачките во автомобилот припаѓаат на системот за активна безбедност. За време на движењето на возилата, возачот често го активира, понекогаш тоа го прави на ниво на потсвеста. Колку често ќе се истрошат перничињата на сопирачките, зависи од навиките на возачот и од работните услови на автомобилот.

Во овој преглед, ќе ги разгледаме причините за откажување на сопирачките во автомобилот, како самостојно да ги менувате перничињата на сопирачките, а исто така и што може да се направи за да се спречи истото да се истроши толку брзо.

Како работи системот за сопирање на автомобилот

Пред да разговарате за процесот на замена на елементите на системот за сопирање во автомобилот, потребно е да се разгледа како работи. Повеќето модели од средната и буџетската опрема се опремени со диск сопирачки напред и тапан сопирачки одзади. Додека постои една цел - да се забави автомобилот - двата типа на сопирачки работат малку поинаку.

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Во диск сопирачките, главниот механизам што ги успорува тркалата е дебеломер. Опишан е неговиот дизајн, модификации и принцип на работа тука... Тампоните за сопирачките, кои се во неговиот дизајн, го стегаат дискот на сопирачката од двете страни.

Измената на тапанот е направена во форма на тапан монтиран на центри на задните тркала. Тампоните за сопирачките се наоѓаат во внатрешноста на конструкцијата. Кога возачот ќе ја притисне педалата, влошките се раздвојуваат на страните, потпирајќи се на страните на тапанот.

Линијата на сопирачките е исполнета со специјална течност. Принципот на експанзија на течни супстанции се користи за активирање на сите елементи. Педалата на сопирачката е поврзана со вакуум што го зголемува притисокот на течноста во системот.

Зошто да ги смените влошките на сопирачките?

Квалитетот на перничињата на сопирачките директно влијае на ефикасноста на забавување на возилото. Овој процес е особено важен во итни ситуации, на пример, кога дете истрчува на патот или одеднаш се појави друг автомобил.

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Облогата за триење има одредена дебелина. Колку почесто и потешко возачот става сопирачки, толку побрзо ќе се исцрпат. Бидејќи слојот на триење станува сè помал, возачот треба да вложи повеќе напори за да го забави автомобилот секој пат.

Системот за сопирање на автомобилот работи на таков начин што предните влошки се истрошат повеќе од задните. Ако не ги промените на време, ова ќе доведе до губење на контролата на возилото во најнеповолниот момент. Ова во многу случаи доведува до несреќа.

Кога да ги смените перничињата на сопирачките?

Производителот на автомобили ја означува оваа регулатива во техничката документација. Ако автомобилот е купен на секундарниот пазар, тогаш, најверојатно, овие хартии од вредност повеќе не се достапни. Во овој случај, официјалните податоци за автомобилот, објавени на Интернет на веб-страниците на производители или дилери, ќе помогнат.

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Бидејќи влошките се истрошија во зависност од тоа колку активно се користат за време на возењето, замената на влошките не се одредува според временскиот интервал, туку според состојбата на површината на триење. Повеќето влошки треба да се заменат кога овој слој ќе стане дебел два милиметри.

Условите за работа влијаат и на соодветноста на влошките. На пример, во автомобил што често се движи по автопат, системот за сопирање се користи помалку отколку во истиот автомобил, само во активен градски режим. И, ако ги споредиме влошките на овие автомобили со џипови кои често освојуваат мочурливи области, тогаш во вториот случај, поради присуството на абразивни честички, површината на триење побрзо се истроши.

Со цел навремено да се забележи абењето на влошките, за време на сезонска замена на гума, треба да се обрне внимание на влошките на сопирачките, како и на состојбата на дисковите и тапаните.

Погледнете кратко видео за тоа како да ги елиминирате пискливите перничиња за сопирачките:

Pad Плочките за сопирачките повеќе нема да крцкаат по ова видео.

Како да се одреди степенот на абење на влошките на сопирачките?

Абењето на потрошниот материјал на системот за сопирање, а дисковите и влошките се само потрошен материјал, бидејќи сопирачките бараат суво триење помеѓу овие елементи, може да се одреди визуелно. Во повеќето модерни системи за сопирање, обезбедена е специјална метална плоча, која, доколку слојот на триење на подлогата на сопирачката е силно истрошен, ќе го изгребе дискот на сопирачката, притоа создавајќи силно крцкање.

Некои типови влошки за сопирачките се опремени со сензори за абење. Кога блокот е истрошен (преостанатата дебелина е еден или два милиметри), сензорот пренесува сигнал до контролната единица, поради што соодветната икона свети на контролната табла.

За да се спречи абењето на влошките да го изненади возачот за време на долго патување, експертите препорачуваат да се проверува дебелината на влошките на секои 10 илјади километри, особено ако возачот сака спортски стил на возење со често сопирање.

Што се однесува до абењето на дискот на сопирачките, тоа може да се одреди со допир со повлекување на прстот преку областа за контакт на работ на подлогата на сопирачката. Ако на дискот се формира длабок раб, тогаш тој мора да се замени. Имајќи предвид дека дискот е скап дел од системот за сопирање, пред да го замените со нов, треба да ја измерите длабочината на абење. Ако работ е висок повеќе од 10 милиметри, тогаш дискот дефинитивно треба да се замени.

Подготовка на вашиот автомобил за замена на перничињата на сопирачките

Не секогаш е потребно многу време и напор за да се поправи системот на сопирачките. За да го подготвите вашиот автомобил за замена на влошките, треба прво да се грижите за безбедноста. За да го направите ова, прво треба да бидете сигурни дека машината не се движи за време на работата. Чоковите ќе помогнат во ова.

Тркалото на кое ќе бидат заменети влошките е олабавено (завртките не можат да се одвртат целосно). Следно, автомобилот е подигнат и завртките се одвртени за да се отстрани тркалото. За да се спречи лизгањето на каросеријата на автомобилот од дигалката и да не се оштетат важни елементи при пад, важно е да се спречи оваа ситуација. За ова, поставена е сигурносна дрвена шипка под суспендираниот дел.

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Некои го ставаат изваденото тркало, но во процесот на замена на влошките, тоа ќе се меша. Покрај тоа, сопственикот на автомобилот ќе биде делумно под автомобилот кога работи, а во итна ситуација, ширината на работ може да не спаси од повреди кога автомобилот паѓа од дигалката.

Покрај клучот на тркалото, блокадите на тркалата и шипката за задржување на падот, ќе ви требаат и други алатки за сервисирање на системот за сопирање.

Алатки за замена на подлогата за сопирачките

За да ги замените влошките, ќе ви требаат:

Повеќето возачи имаат добра навика да ги имаат потребните алатки во својата гаража или дури и да носат во својот автомобил. Ова ќе го олесни подготвувањето на автомобилот за замена на перничињата на сопирачките.

Видови влошки за сопирачки за автомобили

Сите влошки за сопирачките се поделени на два вида:

  1. За диск сопирачки;
  2. За барабан сопирачки.

Тие се разликуваат едни од други по форма, но работат на ист начин - се тријат со мазната површина на челичен диск или барабан.

Според материјалот на слојот за триење, влошките на сопирачките се поделени на следниве типови:

Видео: Кои влошки за сопирачки е подобро да се стават на AUTO

Еве краток видео преглед на влошки за сопирачки за автомобил:

Замена на предните перничиња за сопирачките (диск сопирачки)

Еве ја низата во кои се заменуваат предните перничиња за сопирачките:

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Истата постапка се спроведува на второто тркало. Веднаш штом ќе заврши работата, треба да го затворите капакот на резервоарот GTZ. Конечно, се проверува затегнатоста на системот. За да го направите ова, притиснете го педалот на сопирачката неколку пати. Ако нема протекување на течност, тогаш беше можно да се заврши работата без да се оштети линијата.

Замена на задните перничиња за сопирачките (тапан сопирачки)

Заменувањето на задните перничиња за сопирачките се врши на малку поинаков начин. Машината прво мора да се подготви на ист начин како и кога работи на предниот крај. Возилото е отстрането од паркирната сопирачка, бидејќи ги активира задните влошки.

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Потоа, со оглед на тоа што задните влошки се наоѓаат во тапанот, мора да се отстрани целиот склоп. Следно, влошките се менуваат во следната низа:

Како и со предните сопирачки, треба да го проверите системот со притискање на педалот на сопирачката неколку пати.

Ако во процесот на замена на влошките, исто така, ќе биде потребно да се смени течноста за сопирачките, тогаш раскажува посебна статијакако да се направи тоа правилно.

Знаци за абење на предната и задната подлога

Системот за сопирање се состои од многу компоненти во кои може да се појави кршење. Главната дефект е абењето на подлогата за сопирачките. Еве неколку знаци што можат да укажат на други дефекти во системот.

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Сигнал од сензорот за абење

Некои современи автомобили имаат сензор за абење на подлогата во системот за сопирање. Постојат два вида на сигнали за абење на возачот:

  • На самиот блок има сигнален слој. Кога ќе се потроши дел од триење, сигналниот слој почнува да испушта карактеристичен звук (крцка) за време на сопирањето;
  • Електронски сензор. Кога блокот се носи во соодветна мера, на контролната табла се појавува сигнал.

Ниво на течност за сопирачките

Кога перничињата на сопирачките се истрошат, потребна е поголема хидраулична течност за ефикасно забавување на возилото. Ова е затоа што клипот на дебеломер има подолг удар. Бидејќи абењето на делот за триење е скоро незабележливо, нивото на течноста во експанзиониот резервоар исто така ќе се намали полека.

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Зголемување на патувањето на педалата на сопирачката

Слична е ситуацијата и со патувањето на педалот за сопирачката. Потенкиот слој на триење, толку е поголем патот на педалот. Оваа одлика исто така не се менува драматично. Сепак, со зголемување на напорите на возачот за време на сопирањето, може да се утврди дека на системот за сопирање му треба внимание на господар.

Механичко оштетување

Ако забележите чипови или друго оштетување на влошките на сопирачките, тие мора итно да се заменат. Во прилог на замена, потребно е да се открие зошто се појавила оваа ситуација. Ова може да се должи на делови со слаб квалитет или оштетување на дискот на сопирачката.

Нерамномерно абење на подлогата

Ако на едното тркало било забележано дека влошката е истрошена повеќе отколку на другите, тогаш освен да ја замените, потребно е да се поправи или замени дебеломер на сопирачката. Во спротивно, сопирачките нема да се применуваат рамномерно, а тоа негативно ќе влијае на безбедноста на возилото.

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Зголемено растојание за запирање

Влошките исто така треба да се заменат кога растојанието на сопирање на автомобилот значително се зголеми. Особено алармантен сигнал е кога овој индикатор драматично се промени. Ова укажува или на неисправни дебеломер или на прекумерно абење на подлогата. Исто така, нема да боли да ја проверите состојбата на течноста - нејзината количина и потребата за закажана замена.

Повреда на исправноста при сопирање

Ако автомобилот се повлече на страна кога ќе ја притиснете сопирачката, тоа може да укаже на нерамномерно абење на влошките на различни тркала. Ова се случува кога клештите или линијата на сопирачките не работат правилно (неисправност на цилиндрите на сопирачките).

Појавата на удирање на тркалата при сопирање

Ако за време на сопирањето јасно се чувствува ударот на тркалата (или едно тркало), тогаш ова укажува на уништување на подлогата на сопирачките. На пример, поради фабрички дефект или истечен работен век, слојот за триење напукнал и почнал да се излева.

Ако дебеломерот татне кога автомобилот се движи, тогаш причината за ова може да биде силно абење на влошката. Во прилично истрошен блок, сопирањето ќе се изврши поради металната основа. Ова секако ќе доведе до оштетување на дискот на сопирачката, а во некои случаи и до нагло блокирање на тркалото за време на сопирањето.

Појавата на крцкање и штракаат

Повеќето модерни влошки за сопирачките имаат големо количество метални чипови во слојот на триење на минимално ниво на абење. Кога подлогата се истроши до овој слој, металните чипови го гребат дискот на сопирачката, предизвикувајќи силно крцкање или чкрипење при сопирање. Кога ќе се појави овој звук, влошките мора да се заменат за да не ги гребат дисковите.

Појавата на темна обвивка или прашина на бандажите

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Овој ефект е природен за повеќето типови на влошки за сопирачки од буџетскиот сегмент. Графитната прашина се јавува поради абењето на фрикциониот слој, кој делумно се состои од разни видови смоли и графит, кои при сопирање се синтетуваат и формираат саѓи прашина што се таложи на бандажите на автомобилот. Ако металните струготини се јасно видливи во графитната прашина (карактеристична „метална“ одлив), тоа укажува на абење на дискот на сопирачката. Подобро е да ги замените влошките со подобар аналог.

Што предизвикува ненавремено замена на влошката?

Како прво, истрошените влошки на сопирачките многу ќе чкрипат при сопирање. Но, дури и ако возачот има железни нерви, а не му пречи вонреден шум, ненавремената замена на влошките може да доведе до сериозно оштетување.

Еве ги последиците од непочитување на распоредот за замена на влошките на сопирачките:

  • Силен звук на крцкање;
  • Предвремено абење на дисковите на сопирачките;
  • Клештите на сопирачките ќе откажат побрзо бидејќи влошките на сопирачките повеќе ќе го туркаат клипот на сопирачката кога ќе се истрошат влошките на сопирачките. Поради ова, може да се искриви и заглави, што ќе доведе до сопирање на едно тркало дури и кога ќе се ослободи педалата;
  • Критичното абење на дискот на сопирачката може да доведе до клин на подлогата на штипката на дискот. Во најдобар случај, склопот на системот за сопирање ќе се скрши. Во најлош случај, заклученото тркало може да предизвика сериозна несреќа, особено ако автомобилот се движел со голема брзина.

Колку често се менуваат влошките на сопирачките?

Бидејќи абењето на влошките на сопирачките е под влијание на голем број различни фактори, од материјалот од кој се направени до стилот на возење, невозможно е да се утврди точен интервал за замена на овие потрошни материјали. За едниот возач не оставаат ни 10 илјади, додека другиот ќе вози повеќе од 40 илјади на истите влошки.

Ако ги земеме просечните бројки, тогаш со материјали со низок или среден квалитет, предните влошки ќе треба да се сменат по околу 10 илјади километри, а задните влошки по 25.

При поставување на подобри материјали, ќе биде неопходно да се сменат влошките напред по околу 15 km, а одзади по околу 000 km.

Ако во автомобилот е инсталиран комбиниран систем за сопирање (дискови напред и тапани назад), тогаш влошките во барабаните се истрошуваат побавно и може да се менуваат по 80-100 илјади.

Кои фактори можат да влијаат на носењето на влошките?

Со оглед на тоа што влошките на сопирачките се потрошен предмет, тие мора да се менуваат во зависност од степенот на абење или по одредена километража. Невозможно е да се создаде строго правило во кој интервал да се промени овој потрошен материјал, бидејќи многу фактори влијаат на тоа. Тоа е она што влијае на распоредот за замена на влошки.

Модел и марка на автомобил

Субкомпактен, SUV, премиум автомобил или спортски автомобил. Системот за сопирање на секој тип на возила работи со различна ефикасност. Покрај тоа, автомобилите имаат различни димензии и тежина, што исто така влијае на абењето на влошките при сопирање.

Услови во кои се управува возилото

Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Бидејќи сите видови нечистотија на патот се навлегуваат на влошките додека возите, странските честички сигурно ќе предизвикаат предвремено абење на влошките.

Стил на возење

Ако возачот често користи спортски стил на возење (брзо возење на кратки растојанија со често сопирање), тогаш материјалот за триење на влошките ќе се истроши многу пати побрзо. За да го продолжите животниот век на вашите сопирачки, успорете го вашето возило порано и избегнувајте да користите итно сопирање. Можете да го успорите автомобилот, на пример, користејќи ја моторната сопирачка (отпуштете ја педалата за гас и префрлете ја во помала брзина со соодветната брзина на моторот).

Квалитетот на материјалот што се користи во производството на подлогата

Овој фактор игра клучна улога во животот на подлогата. Производителите на такви потрошни материјали користат различни материјали кои обезбедуваат максимално држење на дискот или барабанот на сопирачката. Секој од овие материјали има своја отпорност на механички и термички преоптоварувања.

Како да се намали абењето на подлогата за сопирачките

Без оглед на стилот на возење на возачот, перничињата на сопирачките сепак ќе се истрошат и треба да се заменат. На ова влијаат следниве фактори:

  • Услови за работа на автомобилот - лоша површина на патот, често возење низ кал и песок;
  • Стил на возење;
  • Квалитетот на резервните делови.

И покрај овие фактори, возачот може да го продолжи животниот век на перничињата на сопирачките. Еве што тој може да стори за ова:

  • Сопирајте непречено, и за ова треба да одржувате безбедно растојание;
  • За време на растојанието на сопирање, не држете го педалот, туку извршете неколку притискања;
  • За да се забави автомобилот, методот на сопирање на моторот треба да се користи заедно со сопирачките;
  • Тампоните за сопирачките на некои автомобили замрзнуваат ако го оставите автомобилот со подигната рачна сопирачка долго време на студ.
Направете сами замена на подлогата за сопирачките

Ова се едноставни дејства што секој возач може да ги изврши. Безбедноста на патот зависи од ефективноста на системот за сопирање, затоа, мора да се посвети должно внимание на неговата услужливост.

Што да барате при купувањето

Секој возач мора да продолжи од индивидуалните карактеристики на автомобилот и условите во кои се управува. Ако во одреден случај, буџетските влошки се грижат многу, тогаш можете да ги купите. Во спротивно, би било подобро да се избере подобра опција. Пред сè, неопходно е да се фокусираме не на она што го препорачуваат другите возачи, туку на состојбата на влошките при периодична дијагностика.

Дали треба да ја менувам течноста за сопирачките после секое менување на влошката?

Иако перформансите на системот зависат од течноста за сопирачките, тоа не е директно поврзано со влошките или дисковите на сопирачките. Дури и ако ставите нови влошки со дискови без да ја менувате течноста за сопирачките, тоа нема да влијае на целиот систем на кој било начин. Исклучок е потребата да се замени течноста, на пример, кога ќе дојде време за ова.

Видео на темата

Дополнително, нудиме мал видео тест на различни влошки за сопирачките:

ВАКВИ ВЛОШКИ НЕ ТРЕБА ДА СЕ ПОСТАВУВААТ.

Прашања и одговори:

Колку време е потребно за да се заменат влошките на сопирачките? Тоа зависи од работните услови, тежината на возилото, моќноста на моторот и стилот на возење. Во урбан режим, тие обично се доволни за 20-40 илјади километри.

Кога треба да ги смените дисковите за сопирачките? Животот на дисковите е многу подолг од влошките. Главната работа е да се спречи целосно абење на влошките за да не го изгребат дискот. Во просек, дисковите се менуваат по 80 илјади км.

Како да знаете кога треба да ги замените влошките на сопирачките? Звук на чкрипење или триење на метал при сопирање. Педалата на сопирачката се спушта. При запирање се создаваат вибрации, има многу саѓи на бандажите.

Додадете коментар