Колку е октанскиот број на бензин

Кога возач влегува во бензинска пумпа, тој го паркира својот автомобил на одреден терминал, што покажува кое гориво може да се наполни со гориво на тоа место. Покрај фактот дека сопственикот на автомобилот мора јасно да прави разлика помеѓу типот на гориво (бензин, бензин или дизел), бензинот има неколку марки, во чија ознака е означен специфичен број.

Овие бројки претставуваат октански рејтинг на горивото. За да разберете колку е опасна употребата на бензин несоодветна за автомобил, треба да откриете која е разликата помеѓу овие марки, на кои фактори влијае РХ и дали може да се мери независно.

Што е октански број

Пред да ја разберете терминологијата, треба да запомните на кој принцип работи бензински мотор (детално за моторот со внатрешно согорување) Прочитате тука) Мешавината воздух и гориво од системот за гориво се внесува во цилиндерот, каде што последователно се компресира од клипот неколку пати (во модели со директно вбризгување, воздухот се компресира и се прска бензин непосредно пред да се испорача искрата).

На крајот од ударот на компресија, БТК се запали со моќна искра генерирана од системот за палење, имено свеќички. Согорувањето на мешавина од воздух и бензин се случува нагло, како резултат на што се ослободува пристојна енергија, туркајќи го клипот во насока спротивна на вентилите.

Од часовите по физика знаеме дека кога е силно компресиран, воздухот се загрева. Ако БТК е компресиран во цилиндрите повеќе отколку што треба, смесата ќе се разгори спонтано. И, честопати ова не се случува кога клипот прави соодветен удар. Ова се нарекува детонација на моторот.

Ако овој процес често се појавува за време на работата на моторот, тој брзо ќе пропадне, бидејќи честопати експлозијата на VTS се случува во моментот кога клипот почнува да ја компресира смесата или сè уште не го завршил ударот. Во овој момент, KShM доживува посебен товар.

За да се отстрани овој проблем, современите производители на автомобили го опремуваат моторот со сензори кои откриваат тропање. Електронската контролна единица ја прилагодува работата на системот за гориво за да се елиминира овој ефект. Ако не може да се отстрани, ECU едноставно го исклучува моторот и го спречува неговото палење.

Но, честопати проблемот се решава едноставно со избирање на соодветно гориво - имено, со октански број погоден за даден вид мотор со внатрешно согорување. Бројот на името на брендот на бензин ја означува границата на притисокот на кој смесата се пали самостојно. Колку е поголем бројот, толку повеќе компресија ќе издржи бензинот пред самозапалување.

Практична вредност на октанскиот број

Постојат различни модификации на моторите. Тие создаваат различен притисок или компресија во цилиндрите. Колку е посилно исцеден БТК, толку повеќе енергија ќе даде моторот. Гориво со низок октан се користи во возила со помала компресија.

Најчесто тоа се стари автомобили. Во современите модели, инсталирани се поефикасни мотори, чија ефикасност се должи и на високата компресија. Тие користат гориво со висок октан. Потребата да се наполни резервоарот не со 92-от, туку 95-от или 98-от бензин е пријавена во техничката документација за автомобилот.

Кои индикатори влијаат на бројот на октаните

Кога се прави бензин или дизел гориво, маслото се дели на дропки. За време на обработката (филтрација и фракционирање), се појавува чист бензин. Неговиот RH одговара на 60.

Со цел горивото да се користи во моторите со внатрешно согорување, без детонација во цилиндрите, во течноста се додаваат разни адитиви за време на процесот на дестилација.

На РОН-бензинот е под влијание на количината на јаглеводородни соединенија кои дејствуваат како анти-ударен агенс (како додатоците на РОН што се продаваат во авто-застапниците).

Методи за одредување на октанскиот број

За да се утврди која оценка на возачи на бензин треба да се користи во нивното возило опремено со специфичен мотор, производителот го тестира со референтен бензин. На штандот е инсталиран специфичен мотор со внатрешно согорување. Нема потреба за целосно монтирање на целиот мотор, доволен е едноцилиндричен аналог со идентични параметри.

Инженерите користат различни условени ситуации за да утврдат момент во кој се јавува детонација. Параметрите на температурата на VTS, силата на компресија и другите параметри на кои одредено гориво се пали, независно се менуваат. Врз основа на ова, се утврдува со какво гориво треба да работи единицата.

Процес на мерење на октан

Невозможно е да се направи такво мерење дома. Постои уред што ја одредува единицата на октанскиот број на бензин. Но, овој метод ретко се користи од професионални лаборатории кои го проверуваат квалитетот на продаденото гориво во земјата, бидејќи има голема грешка.

За прецизно одредување на РОН на бензинот, производителите на нафтени производи користат два начина во лабораториски услови:

1. Мешавината воздух и гориво се загрева до 150 степени. Се внесува во моторот, чија брзина е фиксирана на 900 вртежи во минута. Овој метод се користи за тестирање на низок октански бензин;
2. Вториот метод не предвидува загревање на ХТС. Се внесува во моторот, чија брзина е поставена на 600 вртежи во минута. Овој метод се користи за проверка на усогласеност со бензинот, чиј октански број надминува 92.

Инструменти за мерење

Се разбира, таквите методи за проверка на бензинот не се достапни за обичен возач на автомобили, па затоа тој мора да биде задоволен со посебен уред - метар на октани. Најчесто, го користат оние сопственици на автомобили кои избираат на која бензинска пумпа да им дадат предност, но за да не експериментираат на скапа енергетска единица на автомобилот.

Причината за оваа недоверба е нечесноста на добавувачите кои користат неквалитетен или разреден бензин заради збогатување.

Уредот работи на принципот на диелектрични својства на бензинот. Колку е повисок, толку е поголем бројот на октани од уредот. За да ги одредите параметрите, ќе ви треба контролен дел од чист бензин со познат број на октани. Прво, уредот се калибрира, а потоа горивото земено од одредено полнење се споредува со примерокот.

Сепак, овој метод има значителен недостаток. Уредот треба да се калибрира. За ова, се користи или n-хептан (РОН е нула), или бензин со веќе познат број на октани. Другите фактори влијаат и на точноста на мерењето.

Меѓу добро познатите уреди за оваа постапка е рускиот ОКТИС. Посигурен и попрецизен во мерењата - странски аналог на Дигатрон.

Како да се зголеми бројот на октани на бензин

Можете да го зголемите бројот на бензини на октани самостојно ако купите специјално дизајниран додаток за ова. Пример за таква алатка е Lavr Next Octane Plus. Супстанцијата се става во резервоарот за бензин по полнење гориво. Брзо се раствора во бензинот. Според некои мерења, агенсот го зголемува бројот на октани на шест единици. Според производителот, ако автомобилот треба да работи на 98-ти бензин, тогаш возачот може слободно да го наполни 92-от и да го истури овој додаток во резервоарот.

Меѓу аналозите, кои се малку помали, но исто така го зголемуваат опсегот на фреквенции:

• Астрохим октан + (3-5 единици);
• Октан + од октан плус (зголемување за две единици);
• Liqui Moly Octane + (до пет единици).

Причината зошто многу сопственици на автомобили го користат 92-от бензин со адитиви наместо пропишаните 95-ти или 98-ти, е популарното верување (понекогаш не и неосновано) дека сопствениците на бензински пумпи и самите го користат овој метод.

Честопати, супстанциите што ја намалуваат веројатноста за предвремена детонација се користат за зголемување на отпорноста на предвремена детонација. Пример за ова се растворите што содржат алкохол или тетраетил олово. Ако ја користите втората супстанца, тогаш јаглеродните наслаги се акумулираат на клиповите и вентилите.

Употребата на алкохол (етил или метил) има помалку негативни последици. Се разредува од односот на еден дел од супстанцијата до 10 порции бензин. Како што уверуваат оние што го користеле овој метод, издувните гасови на автомобилот стануваат почисти и детонацијата не е забележана. Сепак, треба да се има на ум дека алкохолот има и „темна страна“ - тој е хигроскопски, односно е во состојба да апсорбира влага. Поради ова, и во резервоарот и во системот за гориво, бензинот ќе има поголем процент на влага, што негативно ќе влијае на работата на моторот.

За повеќе информации за адитиви од ваков вид, видете го следното видео:

Адитиви во бензин (гориво) - ПОТРЕБНО Е? МОЈАТА ВЕРЗИЈА

Како да се намали бројот на октани

Иако модерните автомобили се дизајнирани да работат со висок октански бензин, сепак има многу возила чии мотори користат бензини од 80, а понекогаш дури и од 76 брендови. И ова се однесува не само на античките автомобили, туку и на некои современи возила, на пример, влечни зад трактори или специјална опрема (електрични генератори).

На обичните бензински пумпи, таквото гориво не се продава долго време, бидејќи не е профитабилно. За да не се менува техниката, сопствениците користат метод на намалување на октанскиот број, поради што работата на моторите е прилагодена на карактеристиките на 92-от бензин. Еве неколку начини:

1. Некои луѓе ја оставаат конзервата бензин отворена некое време. Додека е отворен, адитивите испаруваат од горивото. Општо е прифатено дека човечки ресурси се намалуваат за половина единица секој ден. Пресметките покажуваат дека ќе бидат потребни околу две недели да се претвори од 92-та во 80-та. Се разбира, во овој случај, треба да бидете подготвени дека обемот на гориво е значително намален;
2. Мешање на бензин со керозин. Претходно, возачите го користеа овој метод, бидејќи нема потреба да се троши обемот за кој се платени парите. Единствениот недостаток е тоа што е тешко да се избере вистинската пропорција.

Колку опасна детонација

Употребата на бензин со низок октан во мотор, чија техничка документација означува различна марка на гориво, може да доведе до детонација. Бидејќи клипот и механизмот за чудак се соочуваат со голем товар, неприроден за одреден удар, може да се појават следниве проблеми со моторот:

• Burnout вентили;
• Изгорување и деформација на клипови;
• Деформација на спојните прачки;
• Прегревање на моторот и придружни непријатни последици.

Ова се само некои од причините зошто моторот не смее да работи со бензин со низок октан.

Како заклучок - уште едно видео посветено на детонација:

ЧУКАINGЕ - КАКО ДА ОДРЕДЕТЕ И ЗАШТИТИТЕ МОТОР

Прашања и одговори:

Кој бензин има најголем октански рејтинг? Со таков бензин се напојуваат главно спортски автомобили. Оловен бензин е највисок октан (140). Следниот доаѓа безоловен - 109.

Што значи октанскиот број на бензинот 92? Ова е отпорност на детонација на горивото (на која температура спонтано се запали). OCH 92 или друго е воспоставено во лабораториски услови.

Како да се одреди октанскиот број на горивото? Во лабораториски услови, тоа се прави со помош на 1-цилиндричен мотор. Нејзината работа на бензин се споредува со работа на мешавина од изооктан и N-хептан.