Што е контрола на климата во автомобил и како функционира овој систем

Во прегледите на многу автомобили, можете да прочитате дека тие се опремени со систем за контрола на климата. Што е овој систем и каква функција врши?

Контролата на климата се нарекува внатрешен грејач, клима уред, вентилатор, филтри и разни сензори комбинирани во еден систем, кои се наоѓаат во различни делови од кабината. Контролата на климата е регулирана со електронски сензори, кои создаваат оптимални услови за возачот и патниците.

Контролата на климата овозможува не само одржување на температурата на посакуваното ниво, туку и тоа да се направи зонално, односно создавање оптимални услови за секое седиште во кабината, соодветно, системите за контрола на климата се:

• единечна зона;
• двозонски;
• три-зонски;
• четиризонски.

Контролата на климата се состои од систем за контрола на климата (клима, радијатор за греење, вентилатор, приемник и кондензатор) и контролен систем.

Контролата на температурата и состојбата на воздухот во кабината се врши со помош на влезни сензори кои контролираат:

• температура на воздухот надвор од автомобилот;
• нивото на сончево зрачење;
• температура на испарувачот;
• притисок на системот за климатизација.

Потенциометрите на амортизерите го регулираат аголот и насоката на протокот на воздух. Бројот на сензори се зголемува во зависност од бројот на климатски зони во возилото.

Сите податоци од сензорите се испраќаат до електронската контролна единица, која обработува и во зависност од внесената програма ја регулира работата на системот за климатизација, спуштајќи ја и зголемувајќи ја температурата или насочувајќи ги струите на воздухот во вистинската насока.

Сите програми за контрола на климата се внесуваат рачно или првично претходно инсталирани. Оптималните температурни услови за возачот и патниците се во опсег од 16-30 степени Целзиусови. За да заштеди електрична енергија, клима уредот ја пумпа саканата температура и привремено се исклучува додека сензорите не откријат намалување на поставеното ниво. Посакуваната температура на воздухот се добива со мешање на протоците кои доаѓаат однадвор и топлиот воздух, кој се загрева со течноста за ладење во радијаторот на шпоретот.

Вреди да се напомене дека контролата на климата значително влијае на потрошувачката на енергија и потрошувачката на гориво.

Се вчитува