Што е кенгуријатник и зошто е тоа потребно

Кенгуријатник на автомобил

Интегрален дел на многу теренци е заштитна лента пред решетката на ладилникот, а понекогаш и на задниот браник. Многу возачи сметаат дека кенгуринот е само дел од декорот, додека други се толку сигурни во неговата практичност што дури и јаремот го закачуваат на своите мали автомобили.

Зошто овој дел е инсталиран на автомобилот? Зошто ја нарекуваат кенгуријатник? Кои се тие и кои се предностите од инсталирањето на истите? Во оваа статија, подетално ќе се справиме со сите прашања.

Што е кенгуријатник?

Кенгуријатник се нарекува закривени цевки со вертикални мостови. Во класичниот дизајн, тоа е голема структура на обликувани цевки заварени во форма на решетка. Инсталиран е на предниот дел од автомобилот со цел да се заштитат важните компоненти на моторот од оштетување при судир со пречка (дрво, големо животно, карпа и др.).

Идејата за создавање на ваква структура потекнува од американските овчари. За да го натераат тврдоглавото животно да влезе во пенкалото, тие го турнале со автомобил со дрвена порта фиксирана на браникот.

Камионџиите во Австралија ја презедоа идејата. За нив, прашањето за инсталирање на кенгурин е од огромно значење за безбедно долго патување. Причината за ова е ненадејната појава на големи животни (кенгур или камила) на патиштата. Патен воз кој се движи со брзина под 100 километри на час не може ниту да се запре ниту да се изврши маневар на него за да се избегне пречка. На возачите не им преостана ништо друго освен да бараат нови делови наместо расипани.

Кога се судира со големо животно, јаремот, се разбира, е силно деформиран. Но, камионџијата не треба да бара нов радијатор, па дури и мотор.

На џипови и кросовери, овој дел е инсталиран за возење по нерамен терен. Честопати, кангуринот може да се види и на автомобили, на пример, полицијата го користи како овен за тепање за време на гонење на криминалци.

Дизајн на Кенгуријатник

Најчесто, fansубителите на трките OffRoad размислуваат за инсталирање на кангарин. Овој елемент се состои од:

• потпорна рамка;
• решетка.

Рамката е направена од цевки со голем дијаметар. Во модерни скапи опции, се користи кружен профил. Заварено е од неколку делови или се користи долга цевка, се свиткува на бендер за цевки, а краевите се фиксираат на точката на прицврстување на автомобилот. Платото се прави или од сличен профил или од цевки со помал дијаметар.

На големи возила, може да се инсталира јарем направен од квадратен профил.

Неколку фактори мора да се земат предвид при правење на тела.

• Неговиот дизајн не треба да се меша со работата на уредите за осветлување. Ако кангаринот го зафаќа целиот дел од предниот дел на автомобилот, гајбата не треба дури делумно да ги покрива фаровите. Исклучок се фабрички модификации со тенка решетка специјално за фаровите.
• Кога го изработувате сами, важно е да ја одржувате симетријата.
• Уредот не само што мора да го штити возилото на кое ќе биде инсталирано, туку и да биде безбеден за другите учесници во сообраќајот. Во случај на несреќа со пешак, едно лице ќе добие повеќе повреди доколку на автомобилот се инсталира кенгуријатник. За да се спречи ова, фабричките модели имаат минимален број остри агли.

Видови и класификации на кенгуријатни

Постојат два вида на штитници за браник за автомобили.

1. Фронтална. Инсталиран е или на браникот за да се зајакне, или на специјална монтажа во рамката на автомобилот. Ако возач реши да го инсталира овој дел на неговиот автомобил, тогаш тој, најверојатно, ќе застане само на оваа категорија кенгарини.
2. Заден Теренските професионалци се погрижија и предниот и задниот дел од автомобилот да бидат подеднакво оштетени на патот. Нивната препорака за вакви патувања е да ги инсталирате двата вида кенгарини.

Покрај тоа, сите заштитни цевки се поделени во три класи.

1. Стандардни прилози. Нивната задача е да ги заштитат деталите за моторниот простор кога се судираат со голема пречка. Во случај на голема несреќа, се разбира, тие не можат да спречат оштетување на моторот со внатрешно согорување или на други делови. Но, при судир, тие значително ќе го омекнат ударот. Покрај овој дизајн, страничните кабли понекогаш се користат за заштита на телото од големи гранки.
2. Заштитни решетки. Тие се инсталирани на предните и задните светла. Главната задача е да се заштити оптиката од камења и мали гранки кои летаат надвор од под тркалата на возилото пред него.
3. Засилени браници. Инсталирани се браници за напојување за дополнителна заштита на персоналот. Тие повеќе не се прицврстени на браникот, туку одоздола до страничните членови. Најчесто ова е масивна структура, малку поширока од самиот автомобил. Рабовите на таков модел ќе бидат свиткани настрана. И цевките што работат под автомобилот ќе го заштитат моторот од големи камења или рабници.

Предности на инсталацијата

Присуството на ваква рамка на автомобилот ќе обезбеди дополнителна заштита за скапата опрема на теренецот, бидејќи при екстремно теренско возење, шансата да се судрите со пречка е многу голема.

При одлучување за инсталирање на дополнителни прилози, возачот мора да ги земе предвид недостатоците на таквата заштита.

• Инсталирањето на само-изработени модели е интервенција во дизајнот на автомобилот. За такви промени без соодветно одобрение, возачот ќе биде казнет.
• По инсталирањето на заштитникот на браникот, предниот дел на автомобилот станува поцврст. За патувања низ земја, ова е плус, а во урбани услови е дополнителна закана за пешаците. Во современите автомобили, браниците го ублажуваат ударот, па затоа во некои случаи пешакот добива само полесни повреди. Но, во таква ситуација, кенгуријатникот ќе предизвика многу повеќе проблеми.

Како што можете да видите, користењето кенгур има свои позитивни и негативни страни. Без оглед дали возачот инсталирал фабрички модел или домашен, тој мора да запомни за безбедноста на сите учесници во сообраќајот.

Ние исто така ви нудиме да гледате видео за тоа како да свиткате цевка без да трескате кога правите заштитен лак:

Како да свиткате цевка без бендер за цевки

Како да изберете кенгур за автомобил

Пред сè, треба да бидете сигурни дека одреден тип на кенгур е погоден не само визуелно за одреден автомобил, туку ќе биде можно и правилно да се поправи. Постојат kenguryatniki во форма на дополнителна заштита за долниот дел од браникот. Често ваквите модификации се претставени со една цевка или двоен лак. Ваквите модификации се добро прилагодени за теренци.

Најчестата модификација на штитникот на браникот обезбедува заштита на целиот преден дел на автомобилот. Цената на таквите производи е повисока поради покомплексниот дизајн и повеќе материјал. Тие се инсталирани главно на теренци. Тие не се погодни за патнички автомобили поради нивната значителна тежина.

Safari kenguryatniks обезбедуваат максимална заштита. Тие се слични на претходната модификација, само по рабовите тие одат директно на крилата и делумно заштитуваат при странични удари. Ова е најскапата модификација.

Од што се направени заштитните кенгурјатници за автомобили?

Сите видови кенгурјатници се направени од челик, бидејќи овој метал може да издржи силни удари. Во зависност од моделот, може да биде само хромирана, обоена цевка или верзија изработена од нерѓосувачки челик.

Пред да го купите вашиот омилен кенгурјатник, треба да бидете сигурни дека производителот обезбедил инсталација на таква опрема. Ако се обидете сами да го поправите производот, може сериозно да го оштетите потпорниот дел од автомобилот.

Не треба да користите заварување за да го инсталирате штитникот на браникот, иако е побрзо и полесно. Но, подобро е да го поправите овој производ користејќи специјални загради директно на рамката на автомобилот.

Цена на кенгури со автомобил

Секоја продавница за автоделови и додатоци има своја ценовна политика. Во некои можете да купите буџетски кенгурјатники кои вршат исклучиво дизајнерска функција. Цената на таквите производи започнува од 5 долари, во зависност од големината и материјалите.

Прашања и одговори:

Зошто не можете да ставите кенгур на вашиот автомобил? Кога автомобилот удира во браникот, овој дел се деформира, омекнувајќи го ударот. Кога удирате во пешак или велосипедист, кенгурот може да доведе до повеќе повреди отколку кога удира во браникот.

Дали е можно да се стави кенгурјатник на автомобил? Заштитата на браникот е практична во услови на терен. Ги штити предниот и задниот дел на возилото од оштетување при удар од дрво. Во урбани услови, овој детал не е потребен.

Кое е другото име за кенгурјатникот? Kenguryatnik е вообичаеното име за овој дел во круговите на автомобилистите. Точното име е јарем. Всушност, ова е структура на цевка инсталирана во предниот дел на автомобилот.