Автомобилот не стартува - можни причини и решенија

Автомобилот одбива да запали или моторот само застанува додека возите - ова е вистинска непријатност, иако нема причина за паника. Повеќе од веројатно е дека дефектот е предизвикан од помал дефект. Сепак, наоѓањето на причината бара темелно познавање на тоа како работи автомобилот. Прочитајте сè за тоа што може да предизвика автомобил да застане во ова упатство и како можете да си помогнете во таков случај.

Што му е потребно на автомобилот за да вози?

На автомобилот со мотор со внатрешно согорување му требаат шест елементи за да се движи. Ова се:

Гориво: бензин, дизел или гас. Погонска единица: подесување на подвижни компоненти. Енергија: струја на палење за да работи со стартерот. Воздух: да се подготви мешавината воздух-гориво. Нафта: за подмачкување на подвижни делови. Вода: за ладење на моторот.

Ако само еден од овие елементи не успее, целиот мотор заглавува. Во зависност од тоа кој систем е оштетен, возилото или многу лесно се враќа во работна состојба или бара многу работа за поправка.

Возилото нема да стартува - дефект на горивото

Ако автомобилот не запали или заглави, првиот сомнеж паѓа на снабдувањето со гориво. Ако автомобилот штрака, но одбие да запали, резервоарот за гориво може да биде празен. Ако мерачот за гориво покажува гориво, пливачката на резервоарот може да се заглави. Ова може да се провери со истурање бензин во резервоарот и обид да се запали моторот повторно. Ова бара малку трпение, бидејќи целосно празен систем за гориво мора прво да ги изгуби нервите.

Ако резервоарот невообичаено брзо се испразни, проверете дали има мирис на бензин. Можно е истекување на линијата за гориво. Во спротивно, пумпата за гориво може да е неисправна.

Автомобилот постојано одбива да работи - дефект на погонот на ременот

Дефектите на погонот на ременот често се фатални. Ако ременот за мерење на времето или ланецот се скршени, моторот заглавува и повеќе нема да стартува. Често во овој случај, моторот претрпува значителна штета и потребни се скапи поправки. Ова може да се провери со отстранување на ременот или капакот на ланецот. Ако компонентите на погонот се откачиле, ќе се открие причината. Поправката ќе бара не само замена на ременот. Во овој случај, моторот мора целосно да се расклопи.

Палењето не започнува - прекин на струја

Најчеста причина поради која моторот не стартува е прекин на електричната енергија. Електричната струја се генерира во алтернаторот, се складира во батеријата и се доставува до свеќичките во моторот преку калем за палење и дистрибутер. Струјата секогаш тече во коло. Ако колото е прекинато, нема струја. Повратната струја кон алтернаторот секогаш поминува низ телото. Затоа, генераторот, како и батеријата, мора земјата , односно поврзете се со телото со кабли.

Помеѓу каблите и телото секогаш може да дојде до корозија. Ако тоа не се забележи навреме, палењето на автомобилот станува сè потешко додека воопшто не престане да стартува. Решението е многу едноставно: кабелот за заземјување мора да се извади, изшкуркан и подмачкан со маст за столбови. Зашрафете го повторно кабелот и проблемот е решен.

Калемот за палење ја претвора струјата од 24 V што ја снабдува алтернаторот во струја за палење од 10 V. Кабелот се протега помеѓу калемот за палење и дистрибутерот на палењето. Кај постарите возила, кабелот на дистрибутерот може да се исклучи . Ова е најочигледната причина поради која автомобилот одбива да запали: едноставно поврзување со кабел и овозможува на машината да продолжи да се движи. Ако кабелот е на место, но искри, изолацијата е оштетена. Ова може да биде резултат на каснување од глодар. Итна мерка е да го завиткате кабелот за палење со електрична лента.

Ако автомобилот сега стартува, треба да се провери дали има понатамошно оштетување од глодар. Изглоданото црево за течноста за ладење претставува ризик од сериозно оштетување на моторот.

Проблемот со напојувањето може да е поврзан со стартерот. Овој елемент се состои од електричен мотор и реле со електромагнетен погон. Со текот на времето, стартерот може да се истроши или неговите поврзувачки контакти може да кородираат. Неуспехот на стартерот се чувствува со звук на зуење. Соленоидот не може целосно да го исклучи погонот на стартерот кога работи моторот. Со среќа, овој дефект може да се поправи. Многу често замената е единствениот излез.Ако алтернаторот не успее, батеријата нема да се полни. Ова е означено со постојано запалена сигнална ламба на таблата со инструменти. Ако ова се игнорира премногу долго, порано или подоцна калемот за палење ќе престане да прима струја за палење. Во овој случај, прво мора да ја наполните батеријата, а потоа да го проверите генераторот. Како по правило, дефектите на алтернаторот се мали: или погонскиот ремен е неисправен или јаглеродните четки се истрошени. И двете може едноставно да се поправат по мала цена.

Автомобилот повеќе не се пали одеднаш - дефект на доводот на воздух

Ретко се случува автомобил да застане поради дефект на доводот на воздух, иако теоретски тоа е можно. Ако туѓ предмет влезе во доводниот тракт или филтерот за воздух е затнат, моторот добива недоволно кислород за мешавината воздух-гориво. Оваа грешка често се пријавува со зголемена потрошувачка на гориво и топол мотор. Заменувањето на филтерот за воздух и проверката на каналот за довод обично треба да го поттикнат автомобилот повторно да работи.

Автомобилот нема да запали - дефект на снабдувањето со масло и вода

Запирањето на доводот на течноста за ладење или масло може да предизвика сериозно оштетување на моторот. Страшно заглавување на клипот е резултат на недостаток на една од овие две компоненти. Ако тоа се случи, автомобилот повеќе не може да се поправа со средства за домаќинство и потребна е темелна ревизија на моторот. Затоа: Ако се запалат предупредувачките светла на моторот или предупредувачките светла за течноста за ладење или притисок на маслото, веднаш исклучете го моторот!

Што да направите ако моторот застанал

Следната листа за проверка ви овозможува да ги намалите причините за застојот на автомобилот:

Дали автомобилот застана додека возеше? - Нема повеќе бензин. – Неисправни контакти за палење. – Оштетување на моторот.

Сега автомобилот одбива да запали? Штракаат на стартерот: Погонот на ременот е во ред, нема гас или жица за палење. – Проверете го индикаторот за гориво – Ако резервоарот е празен: дополнете. – Ако индикаторот покажува доволно гориво: проверете ги каблите за палење. – Ако кабелот за палење е исклучен, повторно поврзете го. – Ако кабелот за палење искри при палење: изолацијата е оштетена. Завиткајте го кабелот со електрична лента и заменете го што е можно поскоро. – Ако кабелот за палење е во ред, додајте гориво. – Ако возилото не запали и покрај доволното гориво: запалете го возилото со притискање. – Ако возилото може да стартува со удар: проверете го алтернаторот, кабелот за заземјување и калем за палење. – Ако возилото не може да се стартува: проверете ги контактите на палењето.

Стартерот не испушта звуци: Моторот е оштетен, моторот е блокиран.

Колата нема да запали на студ. - Автомобилот е целосно застој , светлото е исклучено или светлото е многу слабо: батеријата е целосно испразнета. Потребна е цртичка. ( Во овој случај, батеријата често треба да се замени. ) – Стартерот штрака при палење, возилото одбива да стартува: проверете го доводот на гориво, доводот на воздух и каблите за палење. – Стартерот не испушта звуци: стартерот е неисправен или моторот е оштетен. Обидете се да го запалите автомобилот со влечење. ( Внимание: Дизел возилата не можат да се палат со ладно влечење! ) – Возилото не пали и покрај тоа што е влечено и тркалата се блокирани: оштетување на моторот, потребна е итна поправка.Ако сите овие мерки не успеат, постои уште една можност пред да возите до гаражата: проверете ги сите осигурувачи, особено во возилата со дизел. Осигурувачите на приклучоците за блескање може да се неисправни. Ако сè е во ред тука, автомобилот мора да се провери во гаражата.