8 митови за миење и чистење на автомобили
Работа на машини

8 митови за миење и чистење на автомобили

8 митови за миење и чистење на автомобили Автомобилот е нашата изложба. Сакаме тој секогаш да ја покажува својата најдобра страна. За таа цел сè повеќе нè интересира, на пример, да ја полираме бојата, да ја депилираме или барем правилно да ја исчистиме површината на автомобилот. Спротивно на изгледот, овие теми понекогаш се доста сложени и има многу митови поврзани со нив. Вреди да се запознаете со нив за да не се повторат грешките на другите возачи.

Мит 1: Ја измив колата, па е чиста.

Навистина? Поминете со раката преку лакот и уверете се дека површината е совршено мазна и чиста. Добро чистење е можно само со употреба на таканаречени лак глини и најдобро е по употреба на т.н. отстранувач на железо. Само запомнете дека не секоја глина е погодна за секој тип на лак. Затоа, ајде да ги провериме параметрите на лекот пред да го купиме, за да не испадне дека ќе направиме повеќе штета отколку корист.

Мит 2: Најдобро е да го миете автомобилот во стара маица.

Старите, излитени маици, дури и памучните или платнените пелени, не се добри за миење автомобили. Нивната структура значи дека по миењето, наместо совршено сјајна површина, можеме да забележиме гребнатини! Затоа, автомобилот треба да се мие само со специјални крпи или крпи од микрофибер.

Мит 3: Течноста за миење садови е одлична за миење автомобили.

Детергентот за миење садови може да биде ефикасен во отстранувањето на дамките, но зарем не е многу ефикасен? За жал! Детергентот за миење садови го уништува лакот, лишувајќи го од важни својства како што се пропустливост на вода и отпорност на оксидација. Течноста за миење садови ни овозможува и отстранување на восок од површината на лакот, кој претходно внимателно го намачкавме. Затоа запомнете дека го чистиме автомобилот со шампон за автомобил со неутрална pH вредност.

Видете исто така: Проверете го VIN бесплатно

Мит 4: Ротирачкото полирање е „лесно“, дефинитивно ќе го направам!

Да, полирањето е релативно лесно. Под услов да го правиме тоа рачно или со помош на орбитален полирач. Машината за полирање е веќе највисокото училиште за возење. Големата брзина на уредот бара вештина и интуиција. Подобро е да се довери работата со овој уред на професионалци. Или барем вежбајте многу пред да го допрете вашиот автомобил со него.

Мит 5: Полирање, депилација... нели се иста работа?

Доволно чудно, некои луѓе ги збунуваат. Со полирање на матната површина на лакот, тој повторно станува сјаен. Депилацијата има сосема друга задача. Благодарение на мешавината од силикони, смоли и полимери, восокот треба да ја заштити површината на лакот.

Мит 6: Депилацијата е доволна за да се заштити вашата боја од нечистотија.

За жал, дури и восочената боја не нè ослободува од потребата за редовно чистење на автомобилот. Од површината на бојата треба да го отстраниме катранот што паѓа од дрвјата, остатоците од инсекти и фрлената гума врз нас од гумите на другите учесници во сообраќајот. Во спротивно, овие супстанции се повеќе и повеќе ќе се лепат на бојата и со текот на времето стануваат сè потешко да се отстранат.

Мит 7: Депилацијата лесно трае една година.

Ако живеете во Тенерифе, ова е веројатно доволно. Меѓутоа, ако живеете во Полска и паркирате „на отворено“, а не во гаража, тогаш нема шанси ефектот на депилација да трае една година. На него негативно влијаат, особено, неповолните временски услови и солта на патот, која обилно ја користат полските градежници на патишта.

Мит 8: Гребнатини? Победувам со обоен восок!

Може да се обидете да ги отстраните таканаречените микро-гребнатини на бојата. „чистач на боја“ Ако ова не помогне, тогаш нема смисла да се обидувате да го решите проблемот само со восок за нијансирање. По неколку месеци, по депилацијата, нема да останат никакви траги и гребаниците повторно ќе се видат.

Ако сакаме да постигнеме траен ефект, мора (ако е можно во случајот со нашиот автомобил) да одлучиме да полираме, а потоа да се депилираме. Треба да запомните и за грижата за лакот. На крајот на краиштата, гребнатини се јавуваат поради употреба на валкани сунѓери, неуспешни маици и пелени, тврди четки во перални за автомобили.

промотивен материјал

Додадете коментар