4 големи грешки при замена на свеќи
Автоматска поправка,  Совети за возачи,  членовите,  Работа на машини

4 големи грешки при замена на свеќи

Во техничката документација на современите автомобили, производителите секогаш го означуваат работниот век на свеќите, по што тие мора да се заменат со нови. Обично тоа е 60 илјади километри. Треба да се напомене дека многу фактори влијаат на оваа регулатива. Една од нив е квалитетот на горивото. Ако често се полни неквалитетен бензин, времето за замена на свеќи може да се преполови.

Многу возачи не сметаат дека е потребно да одат во сервисна станица за да ја завршат оваа постапка. Тие претпочитаат да го прават тоа сами. Во исто време, статистичките податоци покажуваат дека во 80 проценти од случаите се прават сериозни грешки што можат да влијаат на состојбата на моторот и искуството на сопственикот на автомобилот во иднина.

4 големи грешки при замена на свеќи

Да разгледаме четири од најчестите грешки.

Грешка во 1

Најчеста грешка е инсталирање на свеќички во валкана област. Нечистотија и прашина се собираат на куќиштето на моторот за време на работата на возилото. Тие можат добро да влезат во свеќата и да го оштетат погонскиот систем. Пред да ги извадите свеќите, се препорачува да го исчистите моторот во близина на дупките на свеќичката. Потоа, пред да инсталирате нова, внимателно отстранете ја нечистотијата околу нивната дупка.

Грешка во 2

Експертите посочуваат дека многу возачи прават замени по неодамнешното патување. Почекајте да се олади моторот. Честопати, возачите добија изгореници додека се обидуваа да ја одвртат свеќата од бунарот.

4 големи грешки при замена на свеќи

Грешка во 3

Друга честа грешка е брзањето. Обидот брзо да ја завршите работата може да го оштети керамичкиот дел. Ако пукна стар приклучок, тогаш пред целосно да го одвртите, треба да ги отстраните сите мали честички од куќиштето на моторот. Ова ќе ги направи помалку веројатно да ја погодат горната капа.

Грешка во 4

Постојат возачи кои се сигурни дека сите навртки и завртки треба да се затегнат што е можно повеќе. Понекогаш дури и се користи дополнителна моќност за ова. Всушност, боли почесто отколку што има корист. Во случај на некои делови, на пример, филтерот за масло, по таквото затегнување е крајно тешко подоцна да се расклопат.

4 големи грешки при замена на свеќи

Свеќата мора да се затегне со клуч на вртежен момент. Ако оваа алатка не е во кутијата со алатки на возачот, тогаш силата на затегнување може да се контролира на следниот начин. Прво, зашрафете ја свеќата без напор додека не седне целосно до крајот на конецот. Потоа, таа се повлекува нагоре третина од вртењето на клучот. Значи, сопственикот на автомобилот нема добро да ја откине конецот во свеќата, од која ќе мора да го однесете автомобилот за сериозна постапка за поправка.

Секогаш треба да запомните: поправката на енергетската единица е секогаш скапа и макотрпна постапка. Поради оваа причина, дури и неговото одржување мора да се изврши што е можно попретпазливо.

Додадете коментар